全液壓壓路機(jī)故障判斷方法

壓路機(jī)主要由行走系統(tǒng),、振動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成，其設(shè)計(jì)根據(jù)不同廠家的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念不同采用的布局會(huì)有所不同,，但工作原理相同,。這里我們主要對(duì)行走系統(tǒng)及振動(dòng)系統(tǒng)常出現(xiàn)的一些故障給予分析判斷，以供大家交流,。

一,，行走系統(tǒng)分為兩種，一種為單驅(qū)型,，一種為雙驅(qū)型,。但這兩種行走系統(tǒng)在使用過程中主要出現(xiàn)故障為行走無(wú)力（或是長(zhǎng)時(shí)間工作后隨著油溫升高后行走無(wú)力），或者突然沒有行走,，只有慢速無(wú)快速等原因組成,，在這里我們單獨(dú)進(jìn)行分析。

1,、突然沒有行走時(shí)需在以下幾個(gè)方面進(jìn)行判斷

首先,，檢查液壓油箱油位是否正常，如正常,，測(cè)量行走泵補(bǔ)油壓力,，根據(jù)使用的液壓泵的不同，其設(shè)定的補(bǔ)油壓力值會(huì)有所不同,，其正常壓力為18－24KG范圍內(nèi),。

根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),，補(bǔ)油可分為遠(yuǎn)程補(bǔ)油和油泵自帶補(bǔ)油泵補(bǔ)油,。在補(bǔ)油壓力安 全閥正常的前提下，如遠(yuǎn)程補(bǔ)油壓力值為零或補(bǔ)油壓力值很低,，則遠(yuǎn)程補(bǔ)油泵損壞,；如自帶補(bǔ)油泵補(bǔ)油壓力值為零或很低時(shí)，則要考慮油泵動(dòng)力輸入端損壞或補(bǔ)油泵損壞,。

如以上補(bǔ)油壓力值正常需將油泵的高壓油口輸出端閉死,，同時(shí)在輸出端接上600KG的高壓表測(cè)量行走狀態(tài)的高壓讀數(shù),，其壓力范圍應(yīng)在350－420KG之間，如壓力值為零時(shí),，則油泵控制機(jī)構(gòu)損壞,；如此時(shí)壓力正常，則是驅(qū)動(dòng)馬達(dá)損壞,。

2,、行走無(wú)力或長(zhǎng)時(shí)間油溫升高后行走無(wú)力，其判斷方法同上面相似,。

首先測(cè)量補(bǔ)油壓力,，如正常則把油泵高壓口端閉死，同時(shí)加大油門在行走狀態(tài)下測(cè)量高壓油口壓力和補(bǔ)油壓力,，此時(shí)高壓的測(cè)量值應(yīng)為350－420KG之間,，且補(bǔ)油壓力為18－24KG范圍內(nèi)。如壓力值不正常則油泵損壞,；如此時(shí)壓力正常,，根據(jù)其行走馬達(dá)的個(gè)數(shù)逐個(gè)接通馬達(dá)油路，其系統(tǒng)壓力不降,，則此馬達(dá)為正常,，反之，其馬達(dá)損壞,。

3,、行走時(shí)不能變速

其壓路機(jī)的變速機(jī)構(gòu)分為兩種，一種是靠變量馬達(dá)實(shí)現(xiàn)變速,，另一種是靠定量馬達(dá)和變速箱實(shí)現(xiàn)變速,。

（1）變量馬達(dá)機(jī)構(gòu)的不能變速是由于變量馬達(dá)的排量控制機(jī)構(gòu)不能正常打開或出現(xiàn)故障產(chǎn)生的，首先要檢查行走速度控制開關(guān)是否良好,，變速電磁閥是否正常,，并在電磁閥部位測(cè)量電路是否通暢，保證電磁閥能順利打開并接通變速控制油路,，保證其壓力正常（其壓力為補(bǔ)油壓力）,。如上面一切良好，則馬達(dá)損壞,。

（2）定量馬達(dá)變速箱機(jī)構(gòu)的不能變速,，其判斷相對(duì)簡(jiǎn)單，如定量馬達(dá)工作壓力正常,，則是變速箱損壞,，將其恢復(fù)即可實(shí)現(xiàn)變速。

二，振動(dòng)系統(tǒng)故障分析

其故障主要表現(xiàn)為無(wú)振動(dòng)或振動(dòng)無(wú)力（頻率不夠,，整車共振）,，其系統(tǒng)根據(jù)泵馬達(dá)的形式分為：齒輪泵／齒輪馬達(dá)／起振閥組成的系統(tǒng)和柱塞泵／柱塞馬達(dá)組成的系統(tǒng)。

對(duì)于齒輪泵,，先檢查油箱油位是否正常,，然后檢查起振閥，起振閥分兩種,，一種為機(jī)械拉線控制的溢流截止閥,，另一種為電磁控制的溢流截止閥。檢查機(jī)械拉線控制的溢流截止閥時(shí),，要看控制拉線是否連接正常,，溢流閥及閥體內(nèi)是否有雜質(zhì)，形成卡帶現(xiàn)象,。對(duì)于電磁控制的應(yīng)檢查振動(dòng)開關(guān)及電路是否正常,，電磁鐵工作是否正常，閥體內(nèi)的閥芯與溢流閥是否正常,。如以上檢查起振閥良好,，則對(duì)馬達(dá)的進(jìn)油口管路閉死，在閉死的管路前,，加裝測(cè)壓裝置,，壓力表的測(cè)量范圍為0－400KG，開啟振動(dòng),，此時(shí)測(cè)得的壓力峰值（根據(jù)油泵的額定工作壓力）很大不超過油泵的額定壓力,。如壓力正常，連接馬達(dá),，開啟振動(dòng),，如馬達(dá)正常，開啟振動(dòng)的峰值壓力應(yīng)為之前測(cè)得的壓力,，并隨振動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的提高,，壓力下降（此時(shí)壓力根據(jù)工作現(xiàn)場(chǎng)的不同會(huì)有所不同，但要保持平穩(wěn)）,，整車無(wú)共振現(xiàn)象,。如此時(shí)測(cè)得壓力達(dá)不到峰值，且振動(dòng)輪工作頻率不足,，整車共振,，為馬達(dá)損壞，如此時(shí)振動(dòng)輪不工作,，則為馬達(dá)與振動(dòng)輪偏心軸的連軸套損壞,；在測(cè)得的峰值不降時(shí)，振動(dòng)輪保持不動(dòng),，則為振動(dòng)輪偏心軸咬死,。

對(duì)于柱塞泵/馬達(dá)組成的振動(dòng)系統(tǒng)，其判斷方法同判斷行走系統(tǒng)故障類似,。首先,，應(yīng)檢查油箱油位是否正常，油泵進(jìn)油系統(tǒng)的濾芯是否堵塞,，如以上正常,，在振動(dòng)泵補(bǔ)油測(cè)壓口安裝范圍為0－40KG的壓力表，測(cè)量補(bǔ)油壓力,，此時(shí)壓力值應(yīng)在18－24KG之間,，如壓力不足或無(wú)壓力，則為補(bǔ)油泵損壞或振動(dòng)泵無(wú)動(dòng)力輸入,。如壓力正常,，則檢查振動(dòng)泵電磁閥是否完好，同時(shí)將振動(dòng)泵兩個(gè)高壓口閉死,，并安裝0－600KG的壓力表,，開啟振動(dòng)，此時(shí)測(cè)得的高壓峰值壓力為350－420KG,，且補(bǔ)油壓力不降為正常,。連通馬達(dá)油路，再重復(fù)測(cè)量振動(dòng)開啟時(shí)的峰值壓力和補(bǔ)油壓力,，此時(shí)峰值壓力瞬間達(dá)到頂 峰,，并隨振動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的提高壓力下降，保持穩(wěn)定,，補(bǔ)油壓力不降為正常,。如此時(shí)，測(cè)得的振動(dòng)壓力達(dá)不到峰值,，且補(bǔ)油壓力下降,，整車共振，則為馬達(dá)損壞,，如此時(shí)振動(dòng)輪不動(dòng),，則為馬達(dá)與振動(dòng)輪偏心軸的連軸套損壞。如此時(shí),，測(cè)得的振動(dòng)壓力達(dá)到峰值,，且壓力不降，振動(dòng)輪不工作,，則為振動(dòng)輪偏心軸咬死,。